EPMS Hydraulikmotor

Bei den LöSi® Hydraulikmotoren vom Typ EPMS® handelt es sich um Geroller-Motoren der schweren Baureihe. Bei Geroller-Motoren EPMS® befindet sich die Ventilsteuerung im Enddeckel. Das Verteilerventil oder Tellerventil wird synchron mit dem Zahnradsatz angetrieben, damit das Füllen und Entleeren der einzelnen Kammern präzise und ohne Verluste erfolgt. Das Tellerventil ist von der Abtriebswelle getrennt und wird von einer kurzen Kardanwelle (Ventil-Kardanwelle) angetrieben. Eine Balanceplatte gleicht die hydraulischen Kräfte um das Tellerventil aus und garantiert dadurch einen hohen Wirkungsgrad.
Bei allen Geroller-Motoren befinden sich zusätzliche Rollen im Planetensatz. Dadurch wird das Anlaufverhalten der Motoren verbessert (Rollreibung statt Gleitreibung). Die EPMS® Hydraulikmotoren sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, zum Beispiel mit Tachowelle, Bremse oder Drehzahlsensor.

EPMS-E 125 C Hydr. Motor
Hydraulikmotor EPMS-E 125 C, 125,7 ccm/U, 4-Loch-Flansch (SAE A-4), zyl. Welle - Durchmesser 32mm, Oel-Anschluss hinten 2x G1/2 BSPP
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EPMS 125 C RAL 9005 Hydr. Motor
Hydraulikmotor EPMS 125 C, 125,7 ccm/U, 4-Loch-Flansch (SAE A-4), zyl. Welle - Durchmesser 32mm, Oel-Anschluss seitlich 2x G1/2 BSPP, RAL 9005
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EPMS 125 C LSV Hydr. Motor
Hydraulikmotor EPMS 125 C LSV, 125,7 ccm/U, 4-Loch-Flansch (SAE A-4), zyl. Welle - Durchmesser 32mm, Oel-Anschluss seitlich 2x G1/2 BSPP, low speed valve
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