Lenkorbitrol kaufen im LöSi Online-Shop
Ein Lenkorbitrol ist das zentrale Steuerelement hydraulischer Lenkungen in mobilen Maschinen und Nutzfahrzeugen. Es sorgt für eine präzise, sichere und gleichmäßige Übertragung der Lenkbewegung vom Lenkrad auf die Hydraulikzylinder – unabhängig von Last, Untergrund oder Fahrzeuggewicht. Lenkorbitrole sind äußerst robust, wartungsarm und für hohe Drücke sowie wechselnde Einsatzbedingungen ausgelegt. Im LöSi®-Webshop finden Sie Lenkorbitrole in verschiedenen Baugrößen, Verdrängungen und Anschlussvarianten – optimal für landwirtschaftliche Maschinen, Baumaschinen, Kommunaltechnik und Sonderfahrzeuge.
Was ist ein Lenkorbitrol?
Ein Lenkorbitrol (technisch auch hydrostatisches Lenkaggregat oder Dosierpumpe genannt) ist das Herzstück vollhydraulischer Lenksysteme. Es ersetzt die klassische mechanische Verbindung (Lenkgestänge) zwischen Lenkrad und Achse.
Stattdessen leitet das Orbitrol den Ölstrom proportional zur Lenkradrehung in die Lenkzylinder. Das Ergebnis: Selbst schwerste Landmaschinen lassen sich mit dem kleinen Finger lenken. Ein entscheidendes Sicherheitsmerkmal ist die integrierte Notlenkeigenschaft: Fällt der Motor (und damit die Hydraulikpumpe) aus, fungiert das Orbitrol als Handpumpe, sodass das Fahrzeug lenkbar bleibt.
Vorteile unserer Orbitrol-Lenkeinheiten
Unsere Lenkeinheiten sind qualitativ hochwertige Alternativen zu bekannten Erstausrüstern (z.B. austauschbar zu Sauer Danfoss OSPC oder ZF Servostat). Wir garantieren Passgenauigkeit für Marken wie Fendt, John Deere, Case oder New Holland.
Technische Stärken im Überblick:
- Ruckelfreie Steuerung: Präzise Dosierung des Ölstroms für ein Fahrgefühl wie im PKW.
- Vielseitigkeit: Wir decken alle gängigen Systeme ab – vom einfachen "Open Center" bis zum komplexen "Load Sensing".
- Sicherheit: Integrierte Schockventile schützen das System vor Druckspitzen (z.B. beim Überfahren von Hindernissen).
- Langlebigkeit: Robuste Bauweise gegen Schmutz, Staub und Vibrationen im harten Ackereinsatz.
Typische Einsatzbereiche
Lenkorbitrole sind der Standard in fast allen "Off-Highway"-Fahrzeugen, bei denen hohe Achslasten bewegt werden müssen:
- Landwirtschaft: Traktoren (Schlepper), Mähdrescher und selbstfahrende Feldspritzen.
- Baumaschinen: Radlader, Dumper und Bagger.
- Flurförderzeuge: Gabelstapler und Teleskoplader.
- Bootsbau: Hydraulische Ruderanlagen.
Auswahlkriterien & technische Daten (System-Erklärung)
Die Wahl des falschen Typs (z.B. Open Center statt Closed Center) führt dazu, dass die Lenkung nicht funktioniert oder das Öl überhitzt.
Achten Sie zwingend auf den System-Code:
- OC / ON (Open Center, Non-Reaction): Für Konstantpumpen. Das Öl fließt in Neutralstellung drucklos in den Tank. Das Lenkrad dreht sich nicht von selbst zurück.
- OR (Open Center, Reaction): Wie OC, aber das Lenkrad spürt Fahrbahnkräfte und dreht sich zurück (Reaktionsverhalten).
- CC / CN (Closed Center): Für Verstellpumpen oder Druckspeicher. Der Ölfluss ist in Neutralstellung blockiert (Druck steht an).
- LS (Load Sensing): Für moderne Traktoren mit LS-Pumpe. Das Orbitrol meldet den Lastbedarf über eine Steuerleitung an die Pumpe.
- Schluckvolumen (cm³/U): Bestimmt, wie viele Umdrehungen Sie für einen vollen Lenkeinschlag benötigen.
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