EPRML Hydraulikmotor

Der EPRML Hydraulikmotor von LöSi® ist eine spezialisierte Geroller-Baureihe mit integriertem Trommelventil in der Abtriebswelle und zusätzlich mit Kugelrollenlagerung ausgestattet — ideal für Anwendungen mit hohen Radialkräften. Diese Bauweise sorgt für verbesserte Anlauf- und Laufverhalten sowie hohe Belastbarkeit. Ob in Fördertechnik, Werkzeugmaschinen oder Sonderanwendungen – mit einem EPRML Hydraulikmotor setzen Sie auf maximale Zuverlässigkeit, technische Flexibilität und über 40 Jahre Hydraulikerfahrung.

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EPRML 50 C Hydraulikmotor
EPRML 50 C Hydraulikmotor
Hydraulikmotor EPRML 50 C, 51,5 ccm/U, SAE A-4-Loch-Flansch, zyl. Welle - Durchmesser 25mm, Oel-Anschluss 2x G1/2 BSPP
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EPRML 80 SH Hydraulikmotor
EPRML 80 SH Hydraulikmotor
Hydraulikmotor EPRML 80 SH, 80,3 ccm/U, SAE-A 4-Loch-Flansch, verz. Welle - Durchmesser 25,32mm (SAE 6B), Oel-Anschluss 2xG1/2 BSPP
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EPRML 80 C Hydraulikmotor
EPRML 80 C Hydraulikmotor
Hydraulikmotor EPRML 80 C, 80,3 ccm/U, SAE A-4-Loch-Flansch, zyl. Welle - Durchmesser 25mm, Oel-Anschluss 2x G1/2 BSPP
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EPRML 100 SH Hydraulikmotor
EPRML 100 SH Hydraulikmotor
Hydraulikmotor EPRML 100 SH, 99,8 ccm/U, SAE-A 4-Loch-Flansch, verz. Welle - Durchmesser 25,32mm (SAE 6B), Oel-Anschluss 2xG1/2 BSPP
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EPRML 125 C Hydraulikmotor
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EPRML 125 C Hydraulikmotor
Hydraulikmotor EPRML 125 C, 125,7 ccm/U,SAE A-4-Loch-Flansch, zyl. Welle - Durchmesser 25mm, Oel-Anschluss 2x G1/2 BSPP
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EPRML 100 C Hydraulikmotor
EPRML 100 C Hydraulikmotor
Hydraulikmotor EPRML 100 C, 99,8 ccm/U, SAE A-4-Loch-Flansch, zyl. Welle - Durchmesser 25mm, Oel-Anschluss 2x G1/2 BSPP
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EPRML 50 CB Hydraulikmotor
EPRML 50 CB Hydraulikmotor
Hydraulikmotor EPRML 50 CB, 51,5 ccm/U, SAE A-4-Loch-Flansch, zyl. Welle - Durchmesser 32mm, Oel-Anschluss 2x G1/2 BSPP
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EPRML 125 SH Hydraulikmotor
EPRML 125 SH Hydraulikmotor
Hydraulikmotor EPRML 125 SH, 125,7 ccm/U, SAE-A 4-Loch-Flansch, verz. Welle - Durchmesser 25,32mm (SAE 6B), Oel-Anschluss 2xG1/2 BSPP
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Hydraulikmotoren vom Typ EPRML

Bei den LöSi® Hydraulikmotoren vom Typ EPRML handelt es sich um Geroller-Motoren. Bei Geroller-Motoren EPRML befindet sich die Ventilsteuerung in der Welle. Dabei ist das Trommelventil Teil der Abtriebswelle. Die Kardanwelle überträgt die mechanische Energie vom Zahnradsatz auf die Abtriebswelle und übernimmt somit die Ventilsteuerung. Bei Geroller-Motoren befinden sich zusätzliche Rollen im Planetensatz. Dadurch wird das Anlaufverhalten der Motoren verbessert (Rollreibung statt Gleitreibung). Die EPRML Hydraulikmotoren sind zusätzlich mit einem Kugelrollenlager ausgestattet und somit für die Übertragung größerer Radialkräfte geeignet.
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