Zahnkränze
Die elastischen EGE Zahnkränze (Elastomersterne) bilden das dämpfende Herzstück jeder MP Filtri Wellenkupplung. Sie sitzen formschlüssig zwischen den Metall-Kupplungshälften und verhindern den direkten Metall-zu-Metall-Kontakt, was Verschleiß ausschließt und elektrische Isolierung bietet.
MP Filtri bietet zwei spezialisierte Materialausführungen:
- Standard EGE-Serie (NBR 87 Shore A, schwarz): Ölbeständiger Nitrilkautschuk mit hervorragender Schwingungsdämpfung für Standard-Hydraulikantriebe bei Arbeitstemperaturen von -20 °C bis +90 °C
- High-Torque EGE-RR-Serie (TPU-Laripur 95 Shore A, rot): Extremer Abrieb- und Einreißwiderstand aus thermoplastischem Polyurethan für hohe Drehmomente und erweiterte Temperaturbereiche von -30 °C bis +120 °C
Häufig gestellte Fragen (FAQ) zu MP Filtri Zahnkränzen
Worin unterscheidet sich der schwarze NBR-Zahnkranz vom roten TPU-Zahnkranz?
Die beiden Ausführungen unterscheiden sich in Materialhärte, Temperaturbeständigkeit und Drehmomentübertragung:
- Schwarzer NBR-Zahnkranz (87 Shore A): Bietet optimale Dämpfungseigenschaften bei normalen Drehmomenten und schützt das System vor Stößen.
- Roter TPU-Zahnkranz (95 Shore A): Ist deutlich steifer, kann wesentlich höhere Drehmomente übertragen und widersteht höheren Betriebstemperaturen.
Sind MP Filtri EGE Zahnkränze kompatibel mit KTR ROTEX Kupplungen?
Ja, die Baugrößen EGE0 bis EGE8 entsprechen exakt den Abmessungen der KTR ROTEX Zahnkränze (Größe 19/24 bis 90) und können als direkter 1:1-Ersatz verwendet werden.
Wie erkennt man einen verschlissenen Zahnkranz?
Typische Anzeichen für Verschleiß sind erhöhtes Verdrehspiel in der Kupplung, ungewohnte Geräusche oder Vibrationen beim Anlauf sowie sichtbarer Abrieb oder Risse an den Elastomerzähnen. Ein rechtzeitiger Austausch schützt die metallischen Kupplungshälften vor teuren Folgeschäden.
